先日大学院入試があったため、久々の更新です。お久しぶりです(^.^)
何だかんだでもう7月。あと6ヵ月で今年が終わりますよ。
そんな訳で今回は、エアドゥ(AIR DO)のシート・機内特集です。
今回はエアドゥの中型機材、B767-300についてまとめました。
エアドゥのB767-300(JA601A)
シンプルなエアドゥの新塗装。保有するB767のうち、2機は元ANAの機材を使用している。
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全席エコノミークラス280席の機内
エアドゥはすべてエコノミークラスで運航されている。
(改修前はANAのプレミアムクラスが装備されたまま運航されていた時期もあった)
機材によって座席数が若干異なる。(286席、288席、289席仕様)
シートピッチは一般的な31インチ(推定)。広くもないが、狭くもない。
座席表(AIR DO WEBサイトより)。機材によって若干座席配置が異なる。
前方座席の方が後方よりも人気のため、機体最後部付近は比較的空席になりやすい。
機内の様子
四角い荷物棚が懐かしさを感じさせる機内。モニターは薄型のものに改修済み。
近年の丸いデザインの大容量型荷物棚と比較すると、やや古さが目立つ本機の荷物棚。
機齢20年超の機材も在籍するエアドゥ。今後の機材選定が気になる所。
最後部席＆トイレ
288席仕様の機内。最後部座席の右側にトイレがある。
正直、この席はあまりおすすめできないです。
日当たりもいまいち＆トイレに来る人で出入りが激しい。
非常口は一番近いけど・・・
イタリア・Geven社製のシンプルな薄型シート
エアドゥのシートはイタリア・Geven社製。多くの航空会社のシートを手掛ける有名なメーカー。
アリタリア航空、スリランカ航空、ニュージーランド航空など他多数に納入実績がある。
シートは紺色を基調としたシンプルで清潔感のあるデザイン。
薄型化により、足元のスペースを確保している。
座り心地はまぁまぁ。
ふかふか感があまりなく、背もたれが板な感じがした。シートもやや固い。
最後部座席
シートを横から。薄さが素晴らしい。シート座面も見事にフラット。
ちなみに、最後部座席もリクライニングできます。
(一般的に、最後部座席はリクライニングできないことが多い)
背もたれに力を入れると、少しガクガクした。
構造上の問題なのか、メンテナンス上の問題なのか不明。少し残念。
シートの固さ
★★☆☆☆
足元の広さ
大手他社と同じ足元の広さ。運賃が安くても、足元の広さが大手と同じなのは嬉しい。
シートピッチは一般的な31インチ(推定)。
JAL・ANAとの足元比較。画像より、JAL・ANAと同等レベルの足元の広さであることがわかる。
画像中のシートは以下の通り。
・JAL(B777-200, JAL SKY NEXT)
・ANA(B787-8, 国内線仕様)
エアドゥのシートの足元は、大手と同じ広さ！！
足元を上から。十分に余裕がある。
縦握りこぶし1個入りました!!
スマホ(Xperia Z1f 白)横に1枚分の広さ。そろそろスマホ替えたい。
足も組むことができます。ﾄﾘﾌﾟﾙｱｸｾﾙ!!85点!!
シート上部
「カリカリまだある??」の広告が視界に入る。カ※パエビせん的なお菓子かな??
シート中部。カップ用の穴がちょっと残念。デザイン性で減点。
Geven社のマーク。結構小さいので見逃してしまうかも!?
地味にメーカーをアピールしてくるスタイル。
シートポケット。メッシュ構造なので、忘れ物などに気付きやすい。
シートポケットにあまり入っていなかったためか、すっきりした印象を持った。
ちょうどよい高さでデザインされたベアドゥカップ。今まで乗った航空会社の中で一番かわいいカップかも。
そんな訳でエアドゥのB767のシート・機内についてまとめました。
イタリアメーカーのシートを採用しているんですね。お洒落ですわ・・・
足元の広さは文句なし。強いて言えば、もう少しクッション性を持たせて欲しかったな思ったり。
背もたれが板な感じで少し残念だった。(薄型シートにありがちな問題なので仕方ないのだが)
何といっても、大手よりも運賃が安いのに足元のスペースが同じなのは素晴らしいです。
また機会があれば利用したいな。今度はB737でも。